Бетонування підлоги в гаражі – один з головних етапів створення надійного «автобудинки», якому можна буде без побоювання довірити свого вірного товариша і беззмінного залізного попутника. Деякі автолюбителі переконані, що облаштування підлоги в гаражі досить приділити мінімум часу, віддавши основна увага зведення стін. Це в корені помилкова думка, тому як підлоги зобов’язані відповідати цілому ряду вимог. Тільки в цьому випадку доцільно говорити про створення правильних умов для зберігання авто. Так підлогу в гаражі повинен бути міцним, стійким до стирання і ударів, гігієнічним, економічним і мати мінімальну звукопровідність. Але для того, щоб бетонна стяжка відповідала всім заявленим вимогам, необхідно мати уявлення про особливості її пристрою.
зміст
- Плюси і мінуси бетону
- Що потрібно знати перш за все?
- Як зробити бетонну підлогу в гаражі: етапи
- Засипка гравію і піску
- Гідроізоляція – важливий момент
- Армування і заливка бетонного розчину
- Як зробити теплоізоляцію
- Відповідальна фінальна стяжка
Плюси і мінуси бетону
Бетон – один з найпопулярніших будматеріалів, а після появи в XX столітті металевого армування, він і зовсім стає беззаперечним фаворитом, що застосовуються в будівництві повсюдно. Цей матеріал має масу переваг: довговічність, стійкість до корозії, ультрафіолету, хімічних впливів, вологи. Головний критерій, який зумовив лідерство – межа міцності на стиск.
Бетонна підлога в гаражі – найпоширеніший, самий надійний варіант облаштування
Але, на жаль, бетон, крім, безлічі плюсів, має і мінуси. Низькі показники міцності на вигин, тривалий період твердіння, необхідність дотримання вологісного режиму – фактори, які передбачають в процесі будівництва дотримання деяких правил.
Так, бетон необхідно захищати і посилювати армуванням за допомогою прутів або полімерних ниток. Також потрібно врахувати, що 80% міцності бетонний розчин набирає протягом 7 днів, а повністю твердне протягом місяця. Крім іншого, в перші дні після заливки важливо здійснювати процес гідратації.
Що потрібно знати перш за все?
Існує три причини, здатні перетворювати бетонну підлогу в гаражі в нездійсненну мрію, коли його облаштування стає неможливим:
- ймовірність підтоплення гаража;
- високий рівень грунтових вод;
- сильний нахил будівельної дільниці.
В цьому випадку єдиний варіант – перекриття гаража з підвалом на цокольній частині.
При сприятливих умовах, майданчик в центрі «коробки» звільняють від пухкого грунту, щоб сформувати подстил з гравію і піску.
Жорсткість бетонної конструкції забезпечує багатошарова структура, що складається з:
- гравію;
- піску;
- армованого шару бетону ( «чорнової підлоги»);
- гідроізоляції + утеплювача + плівки (якщо стать не утеплюється, то в якості прошарку виступає цементне «молоко»;
- фінішної армованої стяжки.
Складові компоненти бетонної підлоги
Як зробити бетонну підлогу в гаражі: етапи
Після того, як теоретичні основи отримані, можна приступати до практики, а саме, до облаштування бетонної підлоги.
Засипка гравію і піску
Перш за все, дно ями потрібно вирівняти, утрамбувати, змастити поверхню для гідроізоляції рідкою глиною. На «коробці» гаража виробляють розмітку майбутньої підлоги і простягають орієнтовний шнур. Далі засипають гравій (до 0,8 мм), для чого в землю вбивають дерев’яні стовпчики з кроком в 1 метр, що вказують висоту засипки.
Це важливо!
Бетонна підлога вимагає ретельної утрамбовки всіх верств «пирога». Гравій пресують, прибирають гострі і великі камені.
Потім засипають пісок (шар товщиною в 10 мм). За нормативами СНиП фільтруючий шар повинен бути максимально рівним. Допустиме зміщення по горизонталі – 20 мм (в одну або в іншу сторону).
Гідроізоляція – важливий момент
Перед укладанням «чорнової підлоги» потрібно подумати про гідроізоляції. З роллю гідроізолятора прекрасно впорається поліетиленова плівка (300 мкм), якій потрібно застелити основу майбутнього бетонної підлоги. Смуги укладаються внахлест (не менше 15 см) і склеюються між собою стрічкою з полівінілхлориду. Плівку ретельно розгладжують і складають на кутах. Прослідкуйте, щоб на краях вона заходила на стіни вище рівня підлоги. Замість плівки можна придбати спеціальні мембрани.
Армування і заливка бетонного розчину
Для армування найчастіше застосовується металева сітка 100х100 мм (діаметр прута 5 мм). Бетонування виконується смугами, після установки рейок, висота яких повинна збігатися з рівнем «чорнової підлоги». У утворилися інтервали заливають бетон марки М-300, шар повинен бути трохи вище рейок. Суміш потрібно утрамбувати.
Металева сітка для армування захистить від руйнування бетон, що відрізняється низькою міцністю на вигин
Це важливо!
Ні в якому разі не скріпляйте покриття з «коробкою» гаража, інакше воно дасть усадку, і конструкція буде пошкоджена. Проміжки повинні бути уздовж труб і стін, в щілини встановлюють смужки пружного утеплювача.
Після заливки «чорнову підлогу» повинен відпочити не менше 4-х тижнів. Протягом цього періоду його щодня зволожують.
Як зробити теплоізоляцію
Перед стягуванням підлогу потрібно утеплити. Оптимальний варіант – за допомогою пінополістиролу ПСБ-С-35 (товщина 10 мм), призначеного для підлогових покриттів. Теплоізолятор укладається на шар гідроізоляції. Листова форма пінополістиролу дещо ускладнює процес.
Якщо ви хочете утеплити підлогу швидко, то можна використовувати рулонний Ізок, який заощадить час і сили. Утеплювач накривають плівкою.
Відповідальна фінальна стяжка
Отже, наш підлогу майже готовий. Приступаємо до завершального етапу. Накидаємо на поверхню підлоги сітку з металу. Чітко за рівнем встановлюємо маяки. Залитий бетон вирівнюється за допомогою рейки-правила, яка не тільки прибирає надлишки, а й утрамбовує розчин. Для загладжування знадобиться гладилка зі сталі.
Рівна поверхня – один з основних критеріїв якості заливки бетонної підлоги
При відсутності утеплювача роль скріпляє елемента між «чорновим» і фінальним підлогою буде грати цементне «молоко» (пластифікатор, вода, цемент). Їм обмазується кожен сектор бетонної підлоги.
Це важливо!
Товщина підлоги в гаражі – 130-150 мм. Слід пам’ятати про невеликому ухилі фінальної стяжки до виходу для стоку води.
Особливості бетонних робіт
- укладку бетонної підлоги допускається проводити як по грунту, заздалегідь підготувавши щебенево-піщаний насип, так і по несучих залізобетонних плитах. Рівність і експлуатаційні характеристики будуть залежати від якості укладання основи;
- при заливці підлоги по бетонній основі не дозволяються перепади висоти більш ніж на 10% від товщини плити;
- елементи конструкції, що сприймають різні навантаження для виключення утворення тріщин, потрібно розділити осадовими швами. Для цього в ділянках прилягання поверхні плити до колон або стін, укладається шар листових гідроізоляційних матеріалів;
- спосіб армування обирається виходячи з особливостей проекту, якщо планується вплив посилених навантажень, то краще використовувати разом з сіткою посилений арматурний каркас. З’явився і більш покращений метод армування – за допомогою полімерної фібри, коли зміцнення спеціальними волокнами відбувається по всьому периметру.
Бетонну суміш вирівнюють за допомогою правила
Специфіка заливки суміші
Процедура заливки бетону – найважливіший етап при влаштуванні підлоги в гаражі.
Величезне значення має якість розчину – його міцність, рухливість, водо-цементне відношення, обсяг воздухововлеченія, наявність сторонніх домішок.
Ущільнення і вирівнювання бетону здійснюється різними методами:
1. віброрейками.
2. Глибинними і поверхневими вібраторами.
3. Правилами по «рідким маяках».
Як маяків (і одночасно опалубки) використовуються вібраційні рейки, для яких можна застосовувати напрямні.
Укладання бетону має особливості, які потрібно знати:
- лінію опалубки фахівці радять поєднувати з деформаційними швами, в більшості випадків це місце стиковки свежеуложенного розчину;
- використовуйте загальнобудівельний, так званий «важкий» бетон, що має щільність 1800 / 2500кг / м3, рухливість П-2, що дорівнює усадки конуса приблизно в 10 см;
- іноді можна застосовувати бетон з іншими показниками, все залежить від способу укладання, призначення статі, інтенсивності ущільнення;
- якщо розчин закуповується, то бетономішалка може здійснювати вивантаження суміші прямо на основу;
- вібраційну рейку потрібно рухати по направляючої, під впливом вібрації суміш просідає і одночасно розрівнюється. Там, де бетон просідає нижче рівня вібраційного установки, суміш потрібно додавати совковою лопатою;
- використовувати віброрейку слід обережно, не допускаючи розшарування розчину. Для запобігання розшарування використовуйте суперпластифікатор.
Розрівнювати бетонний розчин потрібно дуже обережно
Останній етап: затирка
Після того, як роботи завершені, залишається виконати затірку швів. Процедура проводиться через 8 годин за допомогою компактних однороторні агрегатів з лопатями 60 см. Якщо територія гаража дуже велика, то знадобиться бетонозаглажівающая машина, іменована в професійних колах «вертольотом».
Затирка бетонної підлоги перетворює його в гладко відшліфовану, рівну, монолітну поверхню
Не забудьте про те, що в’їзд в гараж також бажано забетонувати. Деякий час, звичайно, прослужить і дерев’яний настил, але його доведеться часто міняти і ремонтувати.
От і все. Тепер якість бетонної підлоги у вашому гаражі не викликає сумнівів, а значить, можна спокійно довірити такого надійного «Автодім» найдорожче – улюблений автомобіль.
